換新車時，車廠提出『幫你處理舊車』很方便；但方便不代表所有方案都是同一種交易。交回車廠、二手過戶、代售與直接劏車，可能分別涉及車輛轉讓、報價扣減、文件交接或取消登記，車主不能只看新車優惠額。
這篇把以舊換新與直接劏車放到同一張決策表：不替任何一個方案預設較好，而是讓車主看清每條路由誰處置、完成的證明是甚麼及原車主責任何時結束。換新車時，車廠提出的舊車折讓很方便；直接劏車則可能把收車、拖車和取消登記看得更清楚。兩者都不必然較好，因為關鍵不是哪個宣傳寫得最高，而是舊車最終會以出售、過戶還是拆毀方式離開你名下，以及誰在每個節點負責文件。把『新車優惠』、『舊車價』和『原車主責任何時結束』放進同一張比較表，決定會比只看一個總數穩妥。
先分辨交回車廠到底是哪一種處置
『Trade-in』可能是新車訂單中的折讓、車廠代收後再出售，也可能由另一方接手處理；不能只憑一個名稱假設已完成過戶或報廢。車主應直接問清：車離場後會被出售、過戶還是拆毀？若是出售，TD25 與過戶由誰提交、何時完成？若是報廢，又由誰提供拆毀證明與 TD184 所需資料？
比較欄 1：先辨別這是過戶、代售、回收還是劏車
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：車廠說『收舊車』可能是直接買入、代為轉售、以舊換新扣減或安排報廢；每種做法的完成標準與文件不同。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：要求報價或合約清楚寫明舊車是由誰取得、是否需要 TD25過戶、是否由哪一方安排拆毀及何時交出文件。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：只聽到『幫你處理』便假設自己不再需要問車輛最後會如何被處置。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
比較欄 2：新車優惠與舊車價要拆開比較
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：車廠折扣、融資優惠、舊車收購額、拖車費與牌費退款可能不是同一筆錢；把它們合成一個數字，很難比較直接劏車是否更合適。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：在比較表分開記下新車優惠、舊車現金或扣減、拖車條件、文件責任和未到期牌費的可能退款。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：看到合約上一個很大的『trade-in bonus』便以為它完全等於舊車本身的市場或劏車價。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
把金額拆開，才可比較真正成本
新車折扣、舊車收購價、牌費退款、保險退款、拖車費和可能的整修成本都不一定在同一張單。把每項放入單獨欄目，才能看清是優惠令新車便宜，還是舊車本身被估值；同時也能比較直接劏車是否有不同文件或時間成本。
比較欄 3：如涉及出售，過戶完成前舊車主仍有風險
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：運輸署提醒車輛轉讓要按 TD25完成程序，未完成前車輛仍登記在原車主名下，責任不應只靠交匙或收款判斷。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：若方案屬出售或交回車廠轉售，要求清楚交代何時、由誰遞交 TD25，並保留副本和完成紀錄。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：把交車日當作過戶已完成，卻沒有確認運輸署是否已收到和處理相關通知。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
比較欄 4：如屬報廢，拆毀證明和 TD184仍是另一條線
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：直接劏車的完成標準是取得可核對的拆毀證明並處理取消登記，不應與二手過戶或新車登記混為一談。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：確認收車公司資料、劏車紙內容、拆毀日期和 TD184所需文件，再安排遞交。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：以為買了新車或交了舊車匙便自動完成舊車的取消登記。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
出售與過戶的完成點不能靠口頭交匙
若舊車不是報廢而是轉讓，過戶程序未完成前，原登記車主可能仍面對責任和查詢。收走車匙、簽了訂單或收到一筆折讓，未必等於運輸署紀錄已更新。對這類路線而言，完成標準應是相應過戶文件和時間，而不是車已不在車位。
比較欄 5：舊車有按揭、公司名義或事故時先查權限
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：以舊換新不會自動清除融資、公司授權、保險索償或事故車的處置限制；選擇車廠還是劏車公司之前都要先問清。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：找出合約、牌簿和必要授權，向權利人或保險公司取得書面方向後才承諾交車。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：只為了趕新車交付日便忽略舊車其實仍有他人權利或文件問題。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
比較欄 6：交收條件要包含車匙、牌簿與車內物品
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：不論選哪個方案，車匙數量、牌簿正本、額外配件、HKeToll標籤、停車場卡和車內物品都應有交接次序，避免交車後才出現遺漏。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：用一張交車清單逐項簽收或以訊息確認，並在條件與款項核對後才交出正本。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：只盯着新車鑰匙或訂單，忘記把舊車交付的內容一一留底。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
直接劏車的完成標準亦要獨立核對
如果比較後決定直接報廢，拆毀證明及 TD184 又是另一組不應由新車交易掩蓋的工作。車主可選擇不同處置方式，但不宜把兩條程序混在一句『車廠會搞掂』裡；每一條都應有公司、文件和日期。
比較欄 7：用『責任何時結束』作最後比較
這個欄目不只影響眼前金額，也影響原車主責任何時才真正結束：兩個報價相近時，最值得比較的通常不是多幾百元，而是誰會提供甚麼文件、哪天完成正式程序及車主日後可憑甚麼追問。比較方案時，把相同問題同時問兩邊；下一步可先做的是：在決定前問每個方案：原車主何時不再登記在冊、我會收到甚麼證明、哪些後續由誰跟進。
若只把交匙或折讓當作全部完成，容易遺下：把最低麻煩的宣傳說法當成已經包含所有法律、保險和政府程序。把價格、車輛去向與官方程序拆開，才不會被一個好看的總數遮住後續責任。
完成這一頁後可延伸處理
站內連結只用作下一步準備；每一項仍應按本文所說的車況、權限和文件條件核對。
以責任完成點比較三條舊車處置路線
以下不是把車廠交收、二手轉讓和直接劏車排出絕對優劣，而是用同一套問題檢查它們：車會去哪裡、誰持有處置權、哪一份文件完成後原車主才真正卸責。把問題逐格填好，價錢才有正確背景。
1. 先辨別這是過戶、代售、回收還是劏車
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：車廠說『收舊車』可能是直接買入、代為轉售、以舊換新扣減或安排報廢；每種做法的完成標準與文件不同。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：要求報價或合約清楚寫明舊車是由誰取得、是否需要 TD25過戶、是否由哪一方安排拆毀及何時交出文件。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：只聽到『幫你處理』便假設自己不再需要問車輛最後會如何被處置。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
2. 新車優惠與舊車價要拆開比較
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：車廠折扣、融資優惠、舊車收購額、拖車費與牌費退款可能不是同一筆錢；把它們合成一個數字，很難比較直接劏車是否更合適。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：在比較表分開記下新車優惠、舊車現金或扣減、拖車條件、文件責任和未到期牌費的可能退款。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：看到合約上一個很大的『trade-in bonus』便以為它完全等於舊車本身的市場或劏車價。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
3. 如涉及出售，過戶完成前舊車主仍有風險
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：運輸署提醒車輛轉讓要按 TD25完成程序，未完成前車輛仍登記在原車主名下，責任不應只靠交匙或收款判斷。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：若方案屬出售或交回車廠轉售，要求清楚交代何時、由誰遞交 TD25，並保留副本和完成紀錄。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：把交車日當作過戶已完成，卻沒有確認運輸署是否已收到和處理相關通知。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
4. 如屬報廢，拆毀證明和 TD184仍是另一條線
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：直接劏車的完成標準是取得可核對的拆毀證明並處理取消登記，不應與二手過戶或新車登記混為一談。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：確認收車公司資料、劏車紙內容、拆毀日期和 TD184所需文件，再安排遞交。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：以為買了新車或交了舊車匙便自動完成舊車的取消登記。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
5. 舊車有按揭、公司名義或事故時先查權限
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：以舊換新不會自動清除融資、公司授權、保險索償或事故車的處置限制；選擇車廠還是劏車公司之前都要先問清。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：找出合約、牌簿和必要授權，向權利人或保險公司取得書面方向後才承諾交車。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：只為了趕新車交付日便忽略舊車其實仍有他人權利或文件問題。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
6. 交收條件要包含車匙、牌簿與車內物品
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：不論選哪個方案，車匙數量、牌簿正本、額外配件、HKeToll標籤、停車場卡和車內物品都應有交接次序，避免交車後才出現遺漏。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：用一張交車清單逐項簽收或以訊息確認，並在條件與款項核對後才交出正本。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：只盯着新車鑰匙或訂單，忘記把舊車交付的內容一一留底。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
7. 用『責任何時結束』作最後比較
比較這個選項時，先把焦點由優惠字眼拉回實際去向：兩個報價相近時，最值得比較的通常不是多幾百元，而是誰會提供甚麼文件、哪天完成正式程序及車主日後可憑甚麼追問。相同的交匙動作在出售、過戶和報廢三條路線中，代表的完成程度可以完全不同。
可向相應一方要求這項明確資料：在決定前問每個方案：原車主何時不再登記在冊、我會收到甚麼證明、哪些後續由誰跟進。若只憑『有人會處理』便繼續，原車主可能仍會留下：把最低麻煩的宣傳說法當成已經包含所有法律、保險和政府程序。比較到完成標準，才算比較到真正成本和真正安心。
最適合的路線不是由名字決定，而是由舊車車況、交易條件、文件能力和你願意承擔的後續工作決定。把責任何時結束問清楚，選擇就會自然明朗。
決定交車前，逐格問清責任何時結束
無論選車廠折讓、二手過戶或直接劏車，都可用以下問題回看一次：此刻車由誰持有？下一個正式完成點是甚麼？我收到哪份文件才可證明原車主責任已經轉移或結束？
1. 先辨別這是過戶、代售、回收還是劏車
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：要求報價或合約清楚寫明舊車是由誰取得、是否需要 TD25過戶、是否由哪一方安排拆毀及何時交出文件。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：只聽到『幫你處理』便假設自己不再需要問車輛最後會如何被處置。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
2. 新車優惠與舊車價要拆開比較
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：在比較表分開記下新車優惠、舊車現金或扣減、拖車條件、文件責任和未到期牌費的可能退款。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：看到合約上一個很大的『trade-in bonus』便以為它完全等於舊車本身的市場或劏車價。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
3. 如涉及出售，過戶完成前舊車主仍有風險
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：若方案屬出售或交回車廠轉售，要求清楚交代何時、由誰遞交 TD25，並保留副本和完成紀錄。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：把交車日當作過戶已完成，卻沒有確認運輸署是否已收到和處理相關通知。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
4. 如屬報廢，拆毀證明和 TD184仍是另一條線
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：確認收車公司資料、劏車紙內容、拆毀日期和 TD184所需文件，再安排遞交。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：以為買了新車或交了舊車匙便自動完成舊車的取消登記。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
5. 舊車有按揭、公司名義或事故時先查權限
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：找出合約、牌簿和必要授權，向權利人或保險公司取得書面方向後才承諾交車。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：只為了趕新車交付日便忽略舊車其實仍有他人權利或文件問題。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
6. 交收條件要包含車匙、牌簿與車內物品
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：用一張交車清單逐項簽收或以訊息確認，並在條件與款項核對後才交出正本。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：只盯着新車鑰匙或訂單，忘記把舊車交付的內容一一留底。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
7. 用『責任何時結束』作最後比較
把這個條件放入方案比較時，先要求可核對的答案：在決定前問每個方案：原車主何時不再登記在冊、我會收到甚麼證明、哪些後續由誰跟進。不要只記住口頭承諾；把公司名稱、文件名稱、處理日期和後續責任放在同一行。
若答案仍只停在『交咗車就得』，最應避免的是：把最低麻煩的宣傳說法當成已經包含所有法律、保險和政府程序。把這一格補齊後再看金額，你會較容易分辨優惠、收購價與真正結案是否混在一起。
車離開停車位可能是方便的開始，卻不是所有方案的完成標準；文件和登記狀態才決定責任有沒有真正離場。
換車日之前與之後：八個責任不應混淆的時刻
比較車廠折讓、過戶或劏車時，把舊車真正去向放回不同時刻，才能看見原車主的責任在哪裡才會結束。
出門前十分鐘：先辨別這是過戶、代售、回收還是劏車
若你身邊有人說「這些工序每間公司都一樣」，可先回到「出門前十分鐘」的實際條件。車廠說『收舊車』可能是直接買入、代為轉售、以舊換新扣減或安排報廢；每種做法的完成標準與文件不同。只要條件不同，便應要求報價或合約清楚寫明舊車是由誰取得、是否需要 TD25過戶、是否由哪一方安排拆毀及何時交出文件，而非只聽到『幫你處理』便假設自己不再需要問車輛最後會如何被處置。
拖車到場前：新車優惠與舊車價要拆開比較
在「拖車到場前」這個節點，請不要只問自己是否趕得及。更有用的問題是：車廠折扣、融資優惠、舊車收購額、拖車費與牌費退款可能不是同一筆錢；把它們合成一個數字，很難比較直接劏車是否更合適。若答案未清楚，便先在比較表分開記下新車優惠、舊車現金或扣減、拖車條件、文件責任和未到期牌費的可能退款；不要把看到合約上一個很大的『trade-in bonus』便以為它完全等於舊車本身的市場或劏車價。
驗車或核對當刻：如涉及出售，過戶完成前舊車主仍有風險
「驗車或核對當刻」往往是最容易把口頭安排當成既定事實的時候。以如涉及出售，過戶完成前舊車主仍有風險為例，運輸署提醒車輛轉讓要按 TD25完成程序，未完成前車輛仍登記在原車主名下，責任不應只靠交匙或收款判斷。把資料補齊後再若方案屬出售或交回車廠轉售，要求清楚交代何時、由誰遞交 TD25，並保留副本和完成紀錄，能減少日後各自理解不同的情況。
付款與收據：如屬報廢，拆毀證明和 TD184仍是另一條線
處理「付款與收據」時，不必一次完成所有文件，但要先分辨哪一項會影響金錢、責任或取消登記。直接劏車的完成標準是取得可核對的拆毀證明並處理取消登記，不應與二手過戶或新車登記混為一談。因此可先確認收車公司資料、劏車紙內容、拆毀日期和 TD184所需文件，再安排遞交，切勿以為買了新車或交了舊車匙便自動完成舊車的取消登記。
交匙後的十五天：舊車有按揭、公司名義或事故時先查權限
若你身邊有人說「這些工序每間公司都一樣」，可先回到「交匙後的十五天」的實際條件。以舊換新不會自動清除融資、公司授權、保險索償或事故車的處置限制；選擇車廠還是劏車公司之前都要先問清。只要條件不同，便應找出合約、牌簿和必要授權，向權利人或保險公司取得書面方向後才承諾交車，而非只為了趕新車交付日便忽略舊車其實仍有他人權利或文件問題。
有爭議時的資料順序：交收條件要包含車匙、牌簿與車內物品
在「有爭議時的資料順序」這個節點，請不要只問自己是否趕得及。更有用的問題是：不論選哪個方案，車匙數量、牌簿正本、額外配件、HKeToll標籤、停車場卡和車內物品都應有交接次序，避免交車後才出現遺漏。若答案未清楚，便先用一張交車清單逐項簽收或以訊息確認，並在條件與款項核對後才交出正本；不要把只盯着新車鑰匙或訂單，忘記把舊車交付的內容一一留底。
家人或公司同事代辦時：用『責任何時結束』作最後比較
「家人或公司同事代辦時」往往是最容易把口頭安排當成既定事實的時候。以用『責任何時結束』作最後比較為例，兩個報價相近時，最值得比較的通常不是多幾百元，而是誰會提供甚麼文件、哪天完成正式程序及車主日後可憑甚麼追問。把資料補齊後再在決定前問每個方案：原車主何時不再登記在冊、我會收到甚麼證明、哪些後續由誰跟進，能減少日後各自理解不同的情況。
下次比較報價時：先辨別這是過戶、代售、回收還是劏車
處理「下次比較報價時」時，不必一次完成所有文件，但要先分辨哪一項會影響金錢、責任或取消登記。車廠說『收舊車』可能是直接買入、代為轉售、以舊換新扣減或安排報廢；每種做法的完成標準與文件不同。因此可先要求報價或合約清楚寫明舊車是由誰取得、是否需要 TD25過戶、是否由哪一方安排拆毀及何時交出文件，切勿只聽到『幫你處理』便假設自己不再需要問車輛最後會如何被處置。
換新車前：三方案比較表（折讓、出售、直接劏車）
可用三欄列出每個方案：誰收車、車輛最終去向、哪一天完成過戶或拆毀、你會收到甚麼文件、哪一方處理哪些後續。金額另開一行，不要以『總優惠』取代每一項的來源和條件。
- 1. 先辨別這是過戶、代售、回收還是劏車
在比較表這一格，先寫下：要求報價或合約清楚寫明舊車是由誰取得、是否需要 TD25過戶、是否由哪一方安排拆毀及何時交出文件。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。 - 2. 新車優惠與舊車價要拆開比較
在比較表這一格，先寫下：在比較表分開記下新車優惠、舊車現金或扣減、拖車條件、文件責任和未到期牌費的可能退款。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。 - 3. 如涉及出售，過戶完成前舊車主仍有風險
在比較表這一格，先寫下：若方案屬出售或交回車廠轉售，要求清楚交代何時、由誰遞交 TD25，並保留副本和完成紀錄。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。 - 4. 如屬報廢，拆毀證明和 TD184仍是另一條線
在比較表這一格，先寫下：確認收車公司資料、劏車紙內容、拆毀日期和 TD184所需文件，再安排遞交。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。 - 5. 舊車有按揭、公司名義或事故時先查權限
在比較表這一格，先寫下：找出合約、牌簿和必要授權，向權利人或保險公司取得書面方向後才承諾交車。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。 - 6. 交收條件要包含車匙、牌簿與車內物品
在比較表這一格，先寫下：用一張交車清單逐項簽收或以訊息確認，並在條件與款項核對後才交出正本。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。 - 7. 用『責任何時結束』作最後比較
在比較表這一格，先寫下：在決定前問每個方案：原車主何時不再登記在冊、我會收到甚麼證明、哪些後續由誰跟進。任何回答若只說『包辦』而沒有文件或完成日期，便應再追問。
方便的交易可以是好選擇，但方便不等於責任自動消失。當兩個方案價錢接近時，最值得多花幾分鐘比較的通常是文件：出售的過戶是否完成、報廢的 TD184 是否已安排、以及日後可以憑甚麼向收車方或車廠追問。這些資訊都應在你交出舊車正本前先取得。
本文資料怎樣用
本文把運輸署過戶資料與取消登記資料並列，因為『售出』和『拆毀』是兩個不同結案方式。
核對來源 1：運輸署：車輛過戶（的士除外）
用來理解一般車輛過戶的正式處理方向，協助比較二手出售與報廢處置時的責任差異。 閱讀時請以當前頁面的適用範圍、日期及個案指示為準。
核對來源 2：運輸署 TD25：車輛過戶通知書（的士除外）
用來查閱過戶相關表格及特別身分情況的官方要求；遺產或公司個案應按實際資料另行確認。 閱讀時請以當前頁面的適用範圍、日期及個案指示為準。
核對來源 3：運輸署：取消棄置車輛的車輛登記
用來核對報廢後取消車輛登記的官方文件、拆毀證明與遞交時限；服務商口頭說法不應取代此程序。 閱讀時請以當前頁面的適用範圍、日期及個案指示為準。
核對來源 4：運輸署 TD184：取消車輛登記通知書
用來查看 TD184 的現行欄位與填寫要求；遞交前應以表格本身及運輸署最新說明為準。 閱讀時請以當前頁面的適用範圍、日期及個案指示為準。
本文核實資料與延伸閱讀
法規、表格與政策會更新；交收或遞交前請再以官方頁面的最新版本為準。
結語：把決定留在自己可核對的範圍
最抵的方案不只是新車合約上最好看的扣減，而是舊車可以在條件清楚下正式完成交接或取消登記。交回車廠換新或直接劏車都可以合理；請以舊車的實際去向和正式完成點作選擇，而非只看第一個數字。完成後仍保留過戶或取消登記紀錄，才算真正換車。
需要安排劏車服務時，可先整理車牌、車款、車況、停泊位置和文件狀態，再取得書面條件。交收後請保留拆毀證明及遞交紀錄，直至相關官方程序和個人後續事項已完成。
