市區收車嘅難處，同新界完全唔同。新界問「入唔入到」，市區問嘅係——「點樣先入到」。
樓底得 1.8 米、斜道又急又窄、轉彎位剩返半個車位、後巷兩邊泊滿車、管理處只准夜晚作業、七成車位周圍都有柱……呢啲先係港島九龍嘅真實情況。
呢頁唔會同你講「全港十八區任你揀」呢類空話。我哋會實實在在講清楚：邊種環境可以點做、要量咩尺寸、要拍咩相、要同管理處傾咩、拖車有咩法定規定，以及點樣一次過搞掂、唔使拖車白行一轉。
本頁內容
- 市區收車嘅四大難點
- 服務範圍與到場時間
- 港島區細分地點
- 九龍區細分地點
- 關鍵：五個要量嘅尺寸
- 地庫停車場實務
- 唐樓後巷與斜路
- 三種拖運方式點揀
- 拖車嘅法定規定
- 同管理處協調
- 時間窗口：市區獨有問題
- 收車前必備照片清單
- 上門收車四步流程
- 交車前準備
- 本區常見問題
市區收車嘅四大難點
| 難點 | 典型情況 | 應對方向 |
|---|---|---|
| 1. 垂直空間 | 地庫樓底 1.8–2.1 米，普通拖車入唔到 | 改用低身平板／小型拖車，或先推出至地面 |
| 2. 水平空間 | 轉彎位、柱位、斜道寬度不足 | 先量度、先睇相，必要時分段推移 |
| 3. 時間限制 | 管理處只准非繁忙時段作業 | 預約特定時段，唔可以即興 |
| 4. 路面條件 | 單行路、雙黃線、後巷泊滿車、路旁無位停拖車 | 要規劃拖車停放位及作業空間 |
市區同新界最大分別：新界個難題係「路遠、路爛」，可以靠車輛配置解決；市區個難題係「空間同時間都係固定嘅」——所以唯一嘅解決方法係事前資料準確。
呢個亦係點解呢頁咁着重「量尺寸」同「拍照」——因為喺市區，一次判斷錯誤可能就係白行一轉。
服務範圍與到場時間
以下為一般路況下嘅預計到場時間，由回收中心出發計算。市區受繁忙時段影響較大，實際時間會喺確認預約時再講清楚。
| 地區 | 預計到場時間 | 備註 |
|---|---|---|
| 美孚、荔枝角、長沙灣 | 約 25–40 分鐘 | 市區中最就近 |
| 深水埗、石硤尾、大角咀 | 約 30–45 分鐘 | 唐樓後巷個案較多 |
| 旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀 | 約 35–50 分鐘 | 繁忙時段影響大 |
| 九龍城、土瓜灣、紅磡、何文田 | 約 40–55 分鐘 | 舊區地庫較多 |
| 黃大仙、鑽石山、新蒲崗、九龍灣 | 約 40–55 分鐘 | 工廈個案較多 |
| 觀塘、牛頭角、藍田、油塘 | 約 45–60 分鐘 | 需過海隧道或東九龍走廊 |
| 中西區（中環、上環、西環） | 約 45–60 分鐘 | 需過海；街道最窄 |
| 灣仔、銅鑼灣、跑馬地 | 約 50–65 分鐘 | 需過海；泊位緊張 |
| 北角、鰂魚涌、太古、西灣河 | 約 50–70 分鐘 | 需過海 |
| 筲箕灣、柴灣、小西灣 | 約 55–75 分鐘 | 需過海 |
| 南區（香港仔、鴨脷洲、薄扶林、赤柱） | 約 60–80 分鐘 | 需過海；部分路段狹窄多彎 |
⚠️ 上述時間為參考值，並非承諾。過海隧道、繁忙時段、道路工程、惡劣天氣均會影響。市區個案強烈建議預約而非即日安排。
港島區細分地點
中西區
中環、金鐘、上環、西營盤、石塘咀、堅尼地城、半山、般咸道、堅道、羅便臣道、干德道、薄扶林道、摩星嶺、龍虎山。
中西區特點：街道極窄、單行路多、斜路多、路旁幾乎冇位停拖車。半山一帶更加要留意斜坡角度——部分位置需要特別作業安排。
灣仔區
灣仔、銅鑼灣、天后、大坑、跑馬地、渣甸山、happy valley 一帶、皇后大道東、莊士敦道、軒尼詩道、禮頓道、黃泥涌道。
東區
北角、炮台山、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣、杏花邨、柴灣、小西灣、康山、太古城、康怡花園、興發街、英皇道、筲箕灣道。
南區
香港仔、鴨脷洲、黃竹坑、深水灣、淺水灣、赤柱、石澳、舂坎角、田灣、華富、置富、貝沙灣、海怡半島、利東邨、漁光村。
南區特點：部分路段狹窄多彎（例如往石澳、赤柱方向），大型拖車通行受限；同時有較多獨立屋及私人車位，作業空間反而較充裕。
九龍區細分地點
油尖旺區
尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、太子、大角咀、奧運、南昌、彌敦道、廣東道、上海街、砵蘭街、櫻桃街、海泓道。
油尖旺特點：全港最擠迫。後巷泊滿貨車、上落貨頻繁、路旁幾乎冇作業空間。幾乎一定要避開繁忙時段。
深水埗區
深水埗、長沙灣、荔枝角、美孚、石硤尾、又一村、蘇屋、白田、澤安、南昌、欽州街、桂林街、青山道、荔枝角道、元州街。
深水埗特點：大量舊式唐樓，車輛多數停放路邊或後巷；亦有不少舊式工廈，地庫樓底偏低。
九龍城區
九龍城、土瓜灣、紅磡、何文田、啟德、馬頭角、馬頭圍、老龍坑、黃埔花園、海逸豪園、常盛街、譚公道、太子道西。
黃大仙區
黃大仙、樂富、橫頭磡、竹園、慈雲山、鑽石山、新蒲崗、彩虹、牛池灣、斧山、東頭邨、天馬苑、蒲崗村道、大成街。
觀塘區
觀塘、牛頭角、九龍灣、佐敦谷、秀茂坪、藍田、油塘、鯉魚門、順利、彩德、開源道、鴻圖道、偉業街、成業街、常怡道。
觀塘特點：工廈密集，經常有結業租戶留下嘅客貨車或貨車。呢類車輛多數以公司名義持有，文件要求不同——見 公司名下車輛處理。
關鍵：五個要量嘅尺寸
市區個案能唔能夠一次過搞掂，九成取決於呢五個數字。用手機量度或影低指示牌就得，唔使好精確，但要有。
| 要量咩 | 點量 | 點解重要 |
|---|---|---|
| 1. 入口限高 | 影低入口嘅高度限制牌 | 決定用邊種拖車，最關鍵一項 |
| 2. 場內最低樓底 | 留意冷氣槽、水管、橫樑位置 | 入口夠高唔代表入面夠高 |
| 3. 斜道寬度及坡度 | 影全景，睇到轉彎半徑 | 舊式屋苑斜道又窄又急 |
| 4. 車位周邊空間 | 影車輛四周，包括柱位 | 決定車輛能否被拖出 |
| 5. 通道最窄處 | 影低最窄嗰段 | 後巷、單行路常見樽頸 |
常見樓底分級同對應方式
| 限高 | 常見於 | 一般可行方式 |
|---|---|---|
| 2.4 米以上 | 較新屋苑、商場停車場 | 一般拖車多數可入 |
| 2.0–2.3 米 | 常見屋苑地庫 | 需低身拖車或小型拖車 |
| 1.8–2.0 米 | 舊式屋苑、舊工廈 | 多數需先將車推出至地面再吊上拖車 |
| 低於 1.8 米 | 戰前樓、改建停車場 | 需個別評估，可能需特別安排 |
⚠️ 上表為一般參考。實際可行性視乎拖車型號、車輛尺寸、斜道及轉彎位條件，必須逐個個案評估。
地庫停車場實務
四種常見情況同做法
情況一：車輛仍可推動，樓底不足
最常見亦最易解決。做法：人手或工具將車輛推出至地面／斜道頂，再上拖車。
前提條件：
- 四條軚有氣（或至少可轉動）
- 手掣冇鏽死
- 波箱可入空檔
- 轉向系統未鎖死
- 斜道坡度可控
情況二：四條軚已廢、推唔郁
需要額外工序，例如使用移車轆（skate）或其他工具令車輛可以移動。呢類個案需時較長，一般要預約。
情況三：車輛被其他車圍住
要先協調鄰近車位車主移車。呢一步應由你或管理處事前處理，唔好等拖車到咗先傾——因為拖車等候時間有成本。
情況四：斜道太急或太窄
部分舊式屋苑嘅斜道，就算車輛可以推動，都可能因為坡度或轉彎位而難以作業。呢類要睇實景照片先判斷。
要影嘅相（地庫個案）
☐ 停車場入口（要影到高度限制牌） ☐ 斜道全景（由上而下、由下而上各一張） ☐ 斜道最窄處 ☐ 車輛所在位置及四周環境 ☐ 車輛與最近柱位嘅距離 ☐ 四條軚狀況 ☐ 由車位到出口嘅通道呢七張相，可以令我哋喺唔使出車嘅情況下就判斷到可行性同所需時間。對你嚟講，即係唔使白等一日。
唐樓後巷與斜路
唐樓後巷（深水埗、旺角、土瓜灣常見）
典型情況：
- 兩邊泊滿車或堆滿雜物
- 路面可能有渠蓋、坑洞
- 可能有電線、冷氣機外掛物低垂
- 拖車無位掉頭，可能要倒車出入
- 上落貨時段完全冇位
要提供：後巷入口照片、最窄處照片、車輛位置、附近有冇臨時泊位可停拖車、附近上落貨繁忙時段。
斜路（半山、南區、觀塘部分地段）
喺斜路作業涉及額外安全考慮。運輸署嘅指引亦提到，拖車操作應盡可能於不會阻礙交通嘅位置進行；如有路肩，則應喺路肩內進行。
要提供：斜路坡度（可影全景）、車輛停放方向、附近有冇平緩位置可作業、單行定雙行。
路邊停放（全市區）
- 要確認唔會阻塞交通
- 要留意泊車限制（雙黃線、限時泊位、上落客貨區）
- 如車輛已收到棄置車輛通知，請提供通知書資料
- 如車輛已被移走或扣留，處理方式不同
車輛已被扣押／移走嘅處理次序，見 按揭未清、車輛被扣押可唔可以劏。
三種拖運方式點揀
| 方式 | 適用情況 | 市區限制 |
|---|---|---|
| 平台式（板車） | 車輛完全承載，最安全 | 車身較長，窄巷及急彎難進入 |
| 吊起式 | 吊起一端，另一端着地 | 較靈活，但對車輛狀況有要求 |
| 推移後再上車 | 先將車推出至可作業位置 | 市區地庫最常用；需車輛可推動 |
運輸署嘅建議做法
建議嘅拖車方法係採用一輛平台式貨車，貨車嘅大小及重量應配合被拖車輛嘅大小及重量。被拖車輛嘅停泊制動器應拉緊，並將車輛固定喺拖車上，以防前者左右或前後移動。
指引亦提到：司機須留意拖車及被拖車輛嘅整體長度，並遵守拖車路線實施嘅所有長度限制。
對車主嘅意義：平台式係最安全嘅方式，但佢需要空間。所以喺市區，往往要「先推出、後上車」——呢個亦係點解「車輛能唔能夠推動」喺市區咁重要。
拖車嘅法定規定
呢節唔係技術細節，而係判斷一間拖車公司專唔專業嘅指標。
《道路交通（交通管制）規例》相關要求
- 拖車繩／拖車鍊距離：兩輛車之間嘅距離不可超過 4.5 米，並須確保其他道路使用者可以清楚看見。
- 被拖車輛必須有人駕駛：該名駕駛人須持有適用於該車輛類別嘅有效駕駛執照，並能適當地剎停及操控該輛車。
- 「拖車」標誌：喺被拖車輛後面必須展示合適嘅「拖車」標誌。標誌須為深色底，英文字母及中文字必須用白色，並至少高 150 毫米。
- 長度限制：如拖曳時全長度合計超過 11 米，須符合相關展示規定。
點解要知呢啲？因為呢啲要求意味住：拖車唔係「掛條繩就拖走」咁簡單。
如果有人話可以「隨便綁條繩拖去」，你就要諗清楚——佢對法規嘅態度，反映佢對你嘅車輛同文件會有咩態度。
其他實務提醒
- 拖曳前應檢查連接裝置是否完好，並確保可承受預期重量及路面情況
- 牽引車及拖車嘅燈光、剎車、指示燈、反光標誌須正常運作
- 應盡量避免喺繁忙路段嘅高峰期拖曳
- 惡劣天氣或照明不足時須額外小心
- 拖車操作應盡可能喺不會阻礙交通嘅位置進行
同管理處協調
市區個案十居其九都要經管理處。呢一步冇做好，拖車去到都入唔到。
要事前確認嘅八件事
☐ 拖車入場需唔需要事先登記？要幾耐前通知？ ☐ 有冇指定作業時段？（很多屋苑禁止繁忙時段作業） ☐ 入口限高幾多？有冇特別通道？ ☐ 需唔需要出示車輛擁有權證明（牌簿）？ ☐ 有冇欠繳泊車費要先清繳？ ☐ 需唔需要通知鄰近車位車主移車？ ☐ 有冇作業噪音限制？ ☐ 需唔需要簽任何免責或登記文件？建議做法
- 提前 2–3 日通知管理處，唔好當日先講。
- 取得聯絡人姓名及電話，交俾我哋，方便當日直接協調。
- 清繳欠費——好多屋苑會以此為入場條件。
- 如需簽文件，先睇清楚內容，唔好簽空白表格。
- 約定時間後書面確認（WhatsApp 或電郵），避免當值同事唔知情。
如果你係管理處或業主
如果架車唔屬於你，唔可以單憑「佔咗車位」就叫拖車拖走。車輛屬別人財產，未經同意或缺乏合法依據而移走或處置，可能引致索償。正確次序涉及建立紀錄、報警查證、張貼通知、保留證據，並建議徵詢法律意見。
完整處理指南見 停車場、村屋、工廈棄置車輛清理指南。我哋可以配合你嘅程序並提供完整文件。
時間窗口：市區獨有問題
喺新界，時間主要影響交通；喺市區，時間直接決定做唔做得成。
| 時段 | 市區情況 | 建議 |
|---|---|---|
| 07:00–09:30 | 上班繁忙、屋苑出車高峰 | ❌ 一般避開 |
| 09:30–12:00 | 相對暢順，管理處人手足 | ✅ 最佳時段 |
| 12:00–14:00 | 午膳時間，後巷上落貨頻繁 | ⚠️ 商業區避開 |
| 14:00–16:30 | 相對暢順 | ✅ 良好 |
| 16:30–19:30 | 放學及下班高峰 | ❌ 一般避開 |
| 19:30 後 | 路面暢順，但部分屋苑禁止夜間作業 | ⚠️ 需先問管理處 |
其他要考慮嘅時間因素
- 週末屋苑車位使用率高——地庫作業空間更少
- 學校附近——上學放學時段交通管制
- 商業區上落貨時段——後巷完全冇位
- 過海隧道繁忙時段——影響到場時間
結論：市區個案應該預約，唔好期望即日。提前一至兩日約好時段，成功率遠高於臨時安排。
收車前必備照片清單
呢個清單係本頁最實用嘅部分。影齊呢批相，我哋可以喺唔使出車嘅情況下判斷可行性、所需設備同時間。
A. 車輛本身（保障你自己）
- ☐ 四邊車身
- ☐ 儀錶板（顯示哩數）
- ☐ 引擎室
- ☐ 四條軚連鈴（近距離，睇到有冇氣）
- ☐ 底盤號牌
- ☐ 車內狀況
B. 環境（決定可行性）
- ☐ 停車場／後巷入口
- ☐ 高度限制牌（必須清晰可讀）
- ☐ 斜道全景（上下各一）
- ☐ 通道最窄處
- ☐ 車輛所在位置全景
- ☐ 車輛四周（尤其柱位、鄰車）
- ☐ 由車位到出口嘅路線
- ☐ 附近有冇位置可停拖車
C. 補充資料（文字即可）
1. 完整地址＋樓層＋車位編號 2. 車輛能否推動？手掣有冇鏽死？ 3. 管理處聯絡方法及作業時段限制 4. 有冇欠繳泊車費？ 5. 附近有冇臨時泊位可停拖車？ 6. 你方便嘅時段三分鐘影相，可以省你一日等待。
市區個案最貴嘅唔係拖車費，而係「拖車去到入唔到」嘅時間成本——你要重新請假、重新約管理處、重新排期。
上門收車四步流程
① 查詢與評估 WhatsApp 傳車輛資料＋【環境照片】＋限高資料 → 我哋判斷可行性、所需設備及時間 → 回覆【書面報價】 （寫明包唔包拖運、到場不再議價、不設額外扣減） ↓ ② 預約時段 避開繁忙時段；確認管理處安排 （建議提前 2–3 日通知管理處） ↓ ③ 上門交收 驗車 → 核對【車輛拆毀證明書】內容 → 核對 TD184 → 確認收款 → 收據 → 最後才交車匙 ↓ ④ 你自行辦理註銷 【15 日內】帶齊文件到運輸署牌照事務處 （如需留牌，同時提交 TD129）第三步：三樣嘢同一時間交換
錢（全數）、紙（劏車紙正本）、車（車輛及車匙）應該同時交換。核對劏車紙時要睇：底盤號碼、引擎號碼、車牌、交收日期時間、公司名稱、商業登記號碼、公司蓋印，而且必須係正本。
完整核對清單見 劏車紙必須有嘅 8 項；付款原則見 拒絕遠期支票與分期付款的理由。
第四步：唔好外判
TD184 應由你自己填、自己核對再簽——絕不簽空白表格。
無論邊個辦註銷，你都應該喺一至兩星期後自己致電運輸署（2804 2600）查證登記已取消。
登記車主如冇辦理取消登記手續，須承擔因該車輛而引起嘅所有法律責任。
交車前準備
文件
- ☐ 車輛登記文件（牌簿）正本
- ☐ 車輛牌照（行車證）正本（若仍有效）
- ☐ 車主身份證明文件
個人：身份證｜非香港居民：護照｜有限公司：公司註冊證 ＋ 公司印 - ☐ 自訂登記號碼分配證明書正本（如適用）
- ☐ 已填妥嘅 TD184（如需留牌，另加 TD129）
- ☐ 全部車匙
清走物品（市區個案特別容易漏）
- ☐ 隧道費卡、八達通（市區車主幾乎必定有）
- ☐ 停車場遙控、屋苑出入卡
- ☐ 行車記錄儀（連記憶卡）
- ☐ 車尾廂、備胎位下面
- ☐ 手套箱、扶手箱、太陽擋夾層
- ☐ 車內私人文件
其他
- ☐ 已通知管理處並取得同意
- ☐ 已清繳欠費（如有）
- ☐ 已協調鄰近車位移車（如需要）
- ☐ 已確認作業時段
本區常見問題
我架車喺地庫，樓底得 1.9 米，拖唔拖到？
多數可以，但方式會唔同。常見做法係先將車推出至地面或斜道頂，再上拖車。前提係車輛可以推動（四條軚有氣、手掣冇鏽死、可入空檔）。請提供入口高度限制牌照片、斜道照片同車輛四周環境照片，我哋可以事前判斷。
四條軚全部冇氣，仲推唔推得郁？
需要額外工序（例如使用移車轆），可以處理但需時較長，一般要預約。請喺報價階段講明，我哋會安排合適設備同預留時間。
今日 call 今日拖到嗎？
市區個案建議預約。原因唔係距離，而係：管理處通常需要提前通知、要避開繁忙時段、地庫個案需要判斷設備。臨時安排嘅成功率明顯較低。提前一至兩日約好，反而快好多。
唐樓後巷，兩邊泊滿車，點做？
要先評估：後巷入口寬度、最窄處、車輛位置、附近有冇位停拖車、上落貨繁忙時段。請影低後巷入口同最窄處。部分個案需要選擇特定時段（例如上午較早或下午非繁忙時間）。
斜路上停放，安全嗎？
喺斜路作業涉及額外安全考慮。運輸署指引提到，拖車操作應盡可能喺不會阻礙交通嘅位置進行。實務上會評估坡度、車輛方向、附近有冇較平緩位置可作業。請提供斜路全景照片。
拖車需要我喺場嗎？
建議喺場。因為交收時要核對劏車紙內容、確認收款、核對 TD184、清點車內物品。呢啲都係保障你自己嘅步驟，唔應該委託他人代辦。如確實無法到場，應事前安排妥當並取得書面確認。
管理處要我出示牌簿先俾入，正常嗎？
正常。管理處有責任確認車輛擁有權，避免有人隨意拖走他人車輛。建議影定牌簿副本備用，但正本應由你自己保管——因為之後辦理註銷要用到。
我係管理處，有架車擺咗好耐想清走，可以嗎？
唔可以單憑管理處要求就拖走，因為車輛屬別人財產。正確做法涉及建立時間紀錄、向警方查證是否失車、張貼通知、保留證據，並建議徵詢法律意見。我哋可以配合你嘅程序並提供完整文件。請先睇 棄置車輛清理指南。
市區收車會唔會貴啲／報價低啲？
提取難度確實會反映喺報價上——地庫、窄巷、需特別設備嘅個案，成本較高。但我哋會喺書面報價中寫明，唔會到場先講。相反，如果車輛可自行駛出或位置容易作業，成本就低。價格計法見 影響劏車價的 8 個因素。
車輛牌照已過期，可以自己揸出嚟等你哋接嗎？
唔可以。牌照已過期嘅車輛唔可以合法上路。正確做法係安排拖運。順帶一提：劏車唔需要驗車、唔需要續牌——年檢係續牌嘅要求，同劏車無關。詳見 停牌多年、生鏽死火車點劏。
交完車之後仲要做咩？
15 日內帶齊牌簿正本、行車證正本（若仍有效）、劏車紙正本、身份證明文件及已填妥嘅 TD184，到運輸署牌照事務處辦理取消車輛登記。之後處理保險退保、確認登記已取消、申領退牌費。完整流程見 劏車完整流程 7 步。
市區個案：先傳限高牌照片，我哋即刻判斷
港島九龍嘅收車，成敗喺於事前資料準唔準。WhatsApp 傳入口高度限制牌、斜道、車輛四周同通道照片，再加地址、樓層、車位編號同車輛狀況，我哋可以喺唔使出車嘅情況下講得出：做唔做得到、要咩設備、要幾耐、幾時做最好。
確認後回覆書面報價——寫明金額、包唔包拖運、有效期，以及「到場不再議價、不設額外扣減」。交車當日即場交付車輛拆毀證明書正本連收據、一次過清數，並協助核對 TD184、提醒 15 日限期同退牌費 60 日門檻。
回收中心：荃灣大帽山川龍村（彩龍酒樓對面斜路仔直入）
服務時間：【請填入】
